深圳聚一搏針對港口氣象站提供可行性方案：

JYB-CX港口氣象監(jiān)測站對港口、碼頭沿線的：能見度、潮汐水位、浪高（波峰、波谷、浪壓），噪聲、風向、風速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、光照，紫外輻射等等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心，供水務(wù)港口管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和船舶，及游客行人提高安全預(yù)警。并可聯(lián)動攝像頭，對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標畫面進行視頻抓拍。系統(tǒng)能精確地監(jiān)測港口水位，掌握好潮汐水位的變化規(guī)律，提高港口作業(yè)指揮水平，合理調(diào)度船只進出港，力爭有限的泊位多裝快卸。能夠為港口氣象規(guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時還可以輔助相關(guān)部門對災(zāi)害天氣如臺風、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時預(yù)警，提前調(diào)度安排，盡量避免因災(zāi)害天氣造成的交通事故。

【適用領(lǐng)域】

用于港口，碼頭，海面環(huán)境監(jiān)測高架橋梁、城市街道、氣象、機場、航道、交通運輸、軍事、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學等領(lǐng)域。

【功能特點】

1、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測數(shù)據(jù)

為港口碼頭管理部門實時提供氣象狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行船出海安全；同時也為交通氣象預(yù)報提供及時、客觀的觀測資料；從而提高預(yù)報準確率。

2、全面而準確的交通氣象測量參數(shù)，惡劣天氣狀況危險度指標化

港口氣象監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過驗證的算法和先進的軟件技術(shù)確保氣象信息的準確性。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標化，為用戶提供直觀判據(jù)。

3. 系統(tǒng)開發(fā)堅持先進實用、穩(wěn)定可靠的原則，并具備良好擴展性、兼容性和開放性，支持級聯(lián)管理，可用于省、市、區(qū)縣各級水庫監(jiān)管平臺建設(shè)數(shù)據(jù)共享服務(wù)提供規(guī)范性接口。

4.通訊方式可根據(jù)傳輸距離來按需要選配，為方案提供最高的性價比。

5.氣象WEB發(fā)布系統(tǒng)可以讓用戶在局域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)上隨時使用瀏覽氣象站現(xiàn)場氣象數(shù)據(jù)。

6.客戶端瀏覽：可以通過軟件客戶端（web端，微信端，APP），實現(xiàn)局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)上查詢、統(tǒng)計氣象站現(xiàn)場氣象的實時數(shù)據(jù)。

基本配置

　　1、傳感：港口氣象站可安裝符合國標MODBUS通訊協(xié)議的各類傳感器。

　　2、采集：數(shù)據(jù)采集器內(nèi)置智能操作系統(tǒng)，可手動設(shè)置采集間隔、閾值等，屏幕實時顯示參數(shù)數(shù)據(jù)。

　　3、供電：可選擇市電接入，無市電區(qū)域可選擇太陽能或風光互補電源供電。

　　4、通訊：采用4G無線傳輸、以太網(wǎng)等方式，將數(shù)據(jù)實時上傳至云平臺。

　　5、存儲：內(nèi)置存儲卡(2G可升級)。

　　6、顯示：可通過485數(shù)據(jù)輸出端口鏈接戶外LED顯示屏，實時顯示各項氣象及環(huán)境數(shù)據(jù)。

選址原則

　　1、觀測位置需要選擇在港口區(qū)域內(nèi)或者在港區(qū)附近，并且靠近海邊，距離需要在100米以內(nèi);

　　2、港口觀測站的海拔高度不能低于港口內(nèi)的碼頭作業(yè)面高度。

　　3、監(jiān)測站所對應(yīng)的港口海面不能存在明顯的障礙物，以防遮擋設(shè)備，影響觀測準確性。