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海岸港口氣象智能監(jiān)測(cè)-能見(jiàn)度潮位監(jiān)測(cè)站對(duì)港口、碼頭沿線的：能見(jiàn)度、潮汐水位、浪高，波谷，噪聲、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、光照，紫外輻射等等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供水務(wù)港口管制系統(tǒng)參考。在惡劣或氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和船舶，及游客行人提高安全預(yù)警

安徽綜合交通環(huán)境氣象監(jiān)測(cè)-能見(jiàn)度觀測(cè)站對(duì)公路交通沿線的能見(jiàn)度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動(dòng)攝像頭，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍

貴州高速路結(jié)冰監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng) -紅外遙感原理對(duì)公路交通沿線的能見(jiàn)度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動(dòng)攝像頭，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍

碼頭港口數(shù)字化管理雷達(dá)潮位氣象監(jiān)測(cè)站是一款多功能、多用途的監(jiān)測(cè)設(shè)備，可對(duì)多種氣象要素、港口空氣質(zhì)量等進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)。用戶可通過(guò)云監(jiān)測(cè)平臺(tái)可以隨時(shí)查看當(dāng)前時(shí)段或歷史的風(fēng)速、風(fēng)向、雨雪、能見(jiàn)度、空氣溫濕度、大氣壓力、噪聲、負(fù)氧離子、云層高度、揚(yáng)塵污染物、光照強(qiáng)度等數(shù)十種環(huán)境數(shù)據(jù)。該氣象觀測(cè)系統(tǒng)采用傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)和通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海上交通、港口氣象要素實(shí)時(shí)采集、傳輸和自動(dòng)處理的作用。

港口潮汐風(fēng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-風(fēng)浪水位變化預(yù)警對(duì)港口、碼頭沿線的：能見(jiàn)度、潮汐水位、噪聲、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、光照，紫外輻射等等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供水務(wù)港口管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和船舶，及游客行人提高安全預(yù)警。

新疆道路結(jié)冰監(jiān)測(cè)-能見(jiàn)度實(shí)時(shí)觀測(cè)預(yù)警站對(duì)公路交通沿線的能見(jiàn)度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，